楚天都市报极目新闻讯（记者戴辉 通讯员李璐）5月12日，“创新5”号货轮抵达重庆珞璜港进行卸货作业，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功，这也是万吨级江海直达船首次通过三峡大坝双极型电池。

　　“创新5”轮是一艘LNG双燃料动力江海直达船舶，总长130米、型宽16.20米、型深8.50米、设计吃水6.1米、满载货量9832吨。本航次载运5400吨进口大豆船首，于4月24日从宁波舟山港出发，于5月8日通过三峡大坝北线船闸，进入长江上游。

　　据了解电压梯度，以往，进境大宗货物走水运深入西部腹地，大型海船需在舟山港减载换乘小型海船凯时k66官网，行至长江中下游港口再换乘江船，才能进入长江上游。从舟山至重庆约需35天，时间长开路终端、流程多、货物损耗多，而江海直达船穿越三峡大坝直抵重庆，提高了货物运输安全性和物流预期。

　　长航局运输服务处负责人介绍，随着长江中下游干线米，一条畅行鄂赣皖、通达江浙沪的“水上高速路”全线贯通，未来会有更多万吨巨轮畅行黄金水道。